Wasserstoff (H₂) ist ein sehr energiereiches Gas – einer der Gründe, warum er auch als Raketentreibstoff benutzt wird. Und er kann mit einer Vielzahl von Primärenergiequellen – auch Strom – hergestellt werden, und auf verschiedenste Weise gespeichert werden: von einigen Gramm in kleinen Kartuschen bis zu Tausenden von Tonnen in unterirdischen Kavernen. Das verleiht Wasserstoff ein einzigartiges Potenzial als Energiespeicher, sowohl im kleinen als auch im sehr großen Maßstab. Besonders für Langzeitspeicherung (Wochen bis Monate) ist Wasserstoff heute die einzige gangbare Alternative. Auch die Anwendungsmöglichkeiten sind vielfältig: Wasserstoff kann “rückverstromt” werden, aber auch als Kraftstoff für Autos und Busse, als Grundstoff für viele industrielle Prozesse (wie z.B. Fetthärtung) oder sogar als Alternative zu Erdgas eingesetzt werden. Wasserstoff macht all diese Märkte für erneuerbaren Strom zugänglich. In anderen Worten: Der Wind könnte am Ende im Margarinebecher landen.

Als ein führendes Industriegasunternehmen und Wasserstofftankstellenanbieter kann Linde auf vielseitige Erfahrung und Ressourcen bezüglich Errichtung und Betrieb von Anlagen zur Herstellung und der Konditionierung von Wasserstoff in verschiedenen Maßstäben, Technologien und Regionen zurückgreifen.

Ein starker technologischer Eigenbeitrag ist vor allem der “ionische Verdichter”, der viele Vorteile für Anwendungen in Verbindung mit dynamisch betriebenen Elektrolyseuren bringt: z.B. schnelle Lastwechsel, niedriger Energieverbrauch auch im Teillastbereich, variable Ein- und Ausgangsdrücke und die Fähigkeit, feuchten Wasserstoff zu verdichten und gleichzeitig zu trocknen.

Am neuen Berliner Flughafen hat Linde zusammen mit den Partnern Total, McPhy und Enertrag ein vielseitiges Wasserstoffenergiespeicherprojekt realisiert: Wasserstoff wird in einem 500 kW Elektrolyseur hergestellt, verdichtet und gespeichert, um an der Total Multi-Fuel Tankstelle an Autos und Busse abgegeben zu werden. Der Wasserstoff kann auch in einer Kraft-Wärme-Kopplungsanlage rückverstromt werden oder in Trailer gefüllt und an andere Tankstellen oder zu industriellen Verbrauchern in der Nähe transportiert werden. Das Projekt wird gefördert vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur unter dem Nationalen Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie.

An einem Standort südlich von Mainz realisiert Linde das weltweit erste Multi-Megawatt Wasserstoffenergiespeicherprojekt, das sowohl auf der fortschrittlichen PEM* Elektrolysetechnologie als auch auf einem weiterentwickelten ionischen Verdichter basiert. Bis zu 1000 kg Wasserstoff können vor Ort gespeichert werden, um Trailer zu befüllen oder ins Erdgasnetz eingespeist zu werden. Unsere Projektpartner sind die Stadtwerke Mainz AG, die Siemens AG und die Hochschule RheinMain. Das Gesamtbudget beträgt ca. 17 Mill. €; Das Projekt wird gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie unter der Förderinitiative Energiespeicher

*PEM: Polymer-Elektrolyt-Membran